Dirigindo o 113zão... o caminhão que eu tenho.

Parece um serviço duro não?? mas é assim mesmo, vc vira o volante dele apenas com a palma da mão. Há cinco posições para o volante no sentido horizontal e mais cinco no sentido vertical. O banco do motorista é a ar, e se auto-regula de acordo com o peso do motorista. Tudo é a ar, e a embreagem com "servo" (auxiliar para empurrar o grande platô e disco) da Scania, é mais leve do que um Golzinho.

E o barulho desse propulsor DSC-11 da Scania, com potência de 360 cavalos?? a caixa de mudanças tem 10 marchas. Isso aí é um carro de passeio, vc viaja 1000 km com ele e desce sem nenhum cansaço de dentro..

Há "duas caixas de mudanças" pois: da primeira marcha à 5a, a velocidade máxima é 25km/h, e a 6a marcha, corresponde à 1a nos carros pequenos; e assim por diante, até chegar á 10a, que corresponde à quinta marcha nos carros pequenos. Se o diferencial for "longo", um caminhão desses em 10a marcha atingem 160km/h... é por isso que freqüentemente vocês olham no retrovisor dos vossos pés-de-breque, e sentem o assédio do 113zão hehheheeee 

Vamos pois dar um passeio de Scania 113 mulheres!!!

Logo no começo do vídeo: o cara que tá filmando pede para ele passar marchas de 1a a décima. Mas o motorista diz: "segundinha" (segunda marcha no Scania é para ele sair carregado). A velocidade é ilusória também: ele sair em 2a, põe 3a, 4a, 5a, transfere a caixa para "a leve" e coloca 6a: nisso tudo o caminhão não passou de 30 km/h.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=fDVKWKi1NA0" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=fDVKWKi1NA0</a>

To contratando hein rsrs

bjs

Renato